明星車禍慘劇：保羅沃克去世胡歌毀容～他們都好年輕！有人在夢中死亡有人被活活燒死..
2015-04-15, on 養身保健
汽車在給我們日常生活帶來便捷的同時，也把致命的交通殺手帶到了我們身邊，據統計全球每五分鐘就有一個人死於車禍。真是車禍猛於虎。對於娛樂圈明星來說，他們幾乎人人有車人人開車，發生車禍的幾率比普通人要大。下面我們一起看看那些曾經遭遇過車禍的明星。
保羅·沃克：40歲。2013年因拍攝《玩命關頭》系列電影成名的好萊塢男星保羅·沃克不幸在洛杉磯發生的一起車禍中喪生，年僅40歲。這起單方事故發生在距離好萊塢以北約48公里處的聖克拉裏塔，警察和消防隊到達現場時，一輛紅色的保時捷跑車已經燃燒起火、濃煙滾滾，隨後他們宣佈了車內兩每人平均當場死亡。洛杉磯警方已經透露事故車輛為紅色2005年保時捷卡雷拉GT跑車，而超速已經確認為導致事故的一個因素，具體原因仍在調查中。據悉，保羅·沃克是乘坐朋友駕駛的保時捷，車輛失控撞向一顆大樹並撞倒了一根電線桿，隨後起火。保羅·沃克的發言人表示他今天是去參加他自己的慈善組織REACH OUT WORLDWIDE為了菲律賓颱風災難的災後重建組織的活動。REACH OUT WORLDWIDE是保羅在2010年海地地震後發起的慈善組織，旨在幫助全球自然災害的災後重建工作提供更多的有效資源。
劉丹：26歲。2000年1月30日淩晨6時，《還珠格格》中扮演香妃的劉丹在廣深高速路遭車禍身亡。當時車速很快，司機發現路中間有障礙物緊急剎車，隨後撞在路邊的護欄上，巨大撞擊力將當時正在後座熟睡的劉丹由車後玻璃窗拋出車外，頭部破裂，當場死亡，年僅26歲。一場意外的車禍，卻使這顆冉冉升起的新星在睡夢中隕落。
若干年過後，每個人想起香妃，一定會想起她動人的演繹和歷久彌新的美麗。
含孝珠：29歲。 6月8日淩晨，南韓著名搞笑藝人含孝珠不幸遭遇車禍，儘管當時立即被送往醫院進行搶救，但是還是沒能挽救這個29歲的生命。含孝珠畢業于首爾藝術大學，作為搞笑藝人出道後，出演了《搞笑夜》等南韓多個人氣搞笑節目。
2006年，拍攝新版《射雕》的胡歌在從浙江返回上海的途中發生車禍，被緊急送往嘉興的一家醫院治療。胡歌當日受傷非常嚴重，臉上、頸部一共縫了一百多針，臉部較嚴重的部位是右臉，尤其右眼部位。右邊頸部也被深深割破，傷痕大約有七釐米長。
黃曉明2003年10月27日在銀川附近遭遇車禍。當時黃曉明正在山西拍攝電視劇《龍票》，在結束了山西的拍攝後，劇組轉場銀川，而黃曉明自駕車前往銀川。當車開到距離銀川不遠處的沙漠地帶時，由於車速過快，又恰逢沙漠上的暗溝，以致車輛翻了幾個滾後，將黃曉明及其助理壓在車下，汽車被嚴重損壞。黃曉明被確診定為頸椎移位，由於傷處在脖子附近，所以他根本不能移動。同行的女助理鎖骨骨折，傷勢非常嚴重。
2002年3月23日淩晨時分，謝霆鋒駕車在香港島紅棉路發生一起嚴重車禍。警方到場時，已經“人去車空”，併發生了震驚的頂包案，令謝霆鋒事業一度受創。
張雨生：31歲。1997年10月20日淩晨2時40分許，張雨生駕駛黑色Saab900，在台北縣淡水鎮登輝大道與中正東路的路口前發生嚴重車禍，昏迷24日後，11月12日晚上11時48分於淡水馬偕醫院過世，年僅31歲。據說交通事故發生時，張雨生的車速達到每小時240公里。
王默君：25歲。1989年1月28日，80年代玉女歌手王默君於高雄市車禍身亡，年僅25歲。林清玄稱她青春、美麗、可愛、清純的清麗歌手，演藝事業正當紅，卻因為車禍當場喪命，同車的組合“芝麻龍眼”中的龍眼林育如，也因為傷重於14日後去世，同樣是25歲。
高聖凱：22歲。2009年4月5日，台灣藝人高聖凱（藝名“凱凱”），到墾丁參加音樂季，和女友因車禍雙雙身亡，年僅22歲。警方對高聖凱進行抽血檢測，其酒精測值高達0.91。高聖凱念北藝大影劇係，身高186公分，75公斤，曾拍過全家便利商店─渡假篇、威寶電信廣告，偶像劇《玻璃動物園》、《羅密歐與朱麗葉》、《彩虹的盡頭》 。女模陳致安則是台北教育學院大三學生，身高180，擔任新光三越等平面廣告模特兒。
許瑋倫：28歲。11月15日天是已逝藝人許瑋倫35歲冥誕，藝人李威、鄭元暢等在微網志悼念，李威說，“六年了，你還是我還有所有人心中的天使。”2007年1月26日深夜11點，台灣女星許瑋倫在趕往台中的劇組途中遭遇車禍，之後昏迷不醒。1月28日晚7點半左右，經過兩天搶救的許瑋倫還是離開了喜歡她的影迷，年僅28歲。車禍當時，許瑋倫搭乘助理林怡妏駕駛的車輛南下，座車MiniCooper車尾扭曲變形，乘客座血跡斑斑，沾滿鮮血的日文雜誌封底是電影《死亡筆電》的原聲帶介紹，椅背側邊的安全氣囊爆開，由於負責開車的助理傷勢並不重，因此許瑋倫被懷疑可能因為沒有係好安全帶導致生命垂危。
如何預防和避免車禍的發生？
在轎車裡的5個座位中哪個座位最安全呢？
美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100，則副駕駛座位的危險係數是101，而駕駛員後排座位的危險係數是73.4，後排另一側座位的危險係數為74.2，後排中間座位的危險係數為62.2。
這就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：1.後排中間座位；2.駕駛員後排座位；3.後排另一側座位；4.駕駛座位；5.副駕駛座位。
可以看出，在轎車的5個座位中，駕駛員後排的座位——包括後排中間座位、駕駛員後排座位、後排另一側座位分別列安全性的前三名，是安全性較高的。
★掌握車禍時的一些緊急處理方法
當意識到車禍即將發生的瞬間，要將身體牢牢地固定在座椅上，如雙手緊緊抓住方向盤或扶手、用手足使勁頂緊前排座椅，全身繃緊等，以有效地預防和減少傷害發生。
車禍發生後，無論是司機還是乘客只要意識還清醒就要先關閉發動機，撞車後車輛起火燃燒時要迅速撤離，以防油箱爆炸傷人；如果只有一人駕駛車輛，汽車翻倒後無力從車中爬出時，可鳴笛或閃動大燈向路過車輛發出求救信號；大多數車禍發生時車輛均處於高速行駛之中，所以車禍對人體的傷害多為撞擊傷，以及車輛翻倒時發生的擠壓傷。高速的衝撞、擠壓常可導致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。
關於遭遇車禍時的緊急處理方法，後面的章節將做詳細介紹和說明。
安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時瞭解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀錶資料，如果有異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛。
★杜絕一切嚴重違章行為
在行車中，每一位車主都應該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。
★瞭解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具，車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的瞭解。
★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛
很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。
★將自己的眼睛保護在最好狀態
視覺在人獲取資訊中佔有重要的地位，80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。
即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通資訊，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助於解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。
★控制車內音響音量
聽覺是車主獲取交通資訊的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內音樂的前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。
一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由於車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。
★切記右腳的常態應該是放在“准煞車位置”
右腳的常態應該是什麼位置上？是放在煞車板的後邊？油門上？還是……？相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。
正確的答案是：右腳的常態應該放在“准煞車位置”。所謂“准煞車位置”，是指位於?車板位置的後方、距離煞車板1釐米左右但又沒有接觸到煞車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到煞車板，而又沒有接觸到?車板為宜。這個“准”字有兩層含義，一個是“準備”煞車的意思，另外一個是“不是煞車但即將要?車”的位置。究其原因，是為了防止隨時發生的交通事故，然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發生。
所謂常態，是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態，一般說來，這個狀態在70%左右。這就是說，右腳70%左右的時間應該放在“准?車位置”上。
在多數情況下將右腳放在“准?車位置”，這樣做的目的是為了縮短反應時間，避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念，它是指從刺激到反應完成之後的時間，一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例，反應時間一般在約0.7秒，這個時間因人因地而異，一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼？當車速為80公里/小時時，這個時間意味著車輛將行駛14米多；當車速為120公里/小時時，這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離，帶來的結果將是天壤之別：發生交通事故或者不發生，發生小交通事故或者發生惡性交通事故，這就是“右腳的常態應該是放在'准煞車位置”的真實功效。
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via https://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27224/2015/04/15/1326s4932606_18.htm
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